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              支持高鐵產業,取代進口動列車鋁制品部件市場
              更新時間:2020-01-07 點擊:629

              公司采用金屬型低壓鑄造工藝一次成型,生產效率、自動化水平遠優于傳統砂型手工工藝。采用該工藝生產的鑄件尺寸精度高,表面質量好,材料機械性能相比傳統砂型工藝提升10%以上,同時,該工藝符合國家倡導的“綠色鑄造”理念。
              目前產品已經基本完成研發,處于檢測階段,即將實現批量供貨。高鐵動車組產品附加值高,將成為公司提升利潤率,體現技術實力的代表性產品。
               

              近年來,中國鐵路固定資產投入逐年增加,鐵路總公司每年都在增加高速動列車的采購數量。一方面是動車組需求數量的猛增,另外一方面卻是我國目前動車組的關鍵零部件如車輪、車軸、軸承、齒輪箱驅動系統等還依賴于德國、日本等國進口。這些關鍵零部件大部分都是易損件,像車輪的壽命僅有2.5年左右,因此未來幾年,高鐵耗材的市場前景十分廣闊,國產化需求強烈。

              公司研發的高鐵齒輪箱體、電機端蓋等產品,前期主要供應商為德國的弗蘭德、福伊特和日本的東洋電機等,近年來,逐步國產化,但國內技術多采用傳統手工砂型工藝,生產效率與產品質量仍有較大提升空間。

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